Motor

Registerreim: når må den byttes?

Hvorfor et reimbrudd er alvorlig, og hvordan du finner riktig intervall for din bil

Registerreimen synkroniserer motorens ventiler og stempler. Ryker den, kan stempler og ventiler kollidere og gi omfattende motorhavari. Byttintervallet er modellavhengig og oppgis ofte i tid eller kilometer, noen ganger begge. Det finnes ingen felles fasit. Sjekk alltid servicehefte eller bilens dokumentasjon, og følg produsentens anbefaling for akkurat din modell.

Hva er registerreimen og hva gjør den?

Registerreimen, også kalt tannreim, sørger for at motorens bevegelige deler går i takt. Den synkroniserer veivakselen og kamakselen, slik at ventilene åpner og lukker seg i riktig øyeblikk i forhold til stemplene. Reimen er som regel laget av forsterket gummi og slites over tid, både av bruk og av alder. Noen motorer bruker en registerkjede i metall i stedet, som omtales lenger ned.

Hvorfor et reimbrudd kan gi alvorlig motorhavari

På de fleste moderne motorer, kalt interferensmotorer, deler ventiler og stempler samme rom til ulik tid. Så lenge reimen holder synkroniseringen, går det bra. Ryker reimen, mister motoren styringen på timingen, og stemplene kan treffe ventilene. Resultatet kan bli bøyde ventiler, skadede stempler og i verste fall omfattende motorhavari. Derfor bør et reimbrudd alltid regnes som alvorlig, og et forebyggende bytte etter produsentens intervall er den sikreste måten å unngå skaden på.

Byttintervallet er modellavhengig

Det finnes ingen felles fasit for når reimen må byttes. Produsenten bestemmer intervallet for hver enkelt modell.

• Slå opp i bilens servicehefte eller instruksjonsbok.
• Merk om intervallet er oppgitt i tid, i kilometer, eller begge.
• Når begge er oppgitt, følg det som inntreffer først.
• Er du usikker, la et verksted verifisere mot modelldata før du stoler på et rundt tall.

Tegn og symptomer å følge med på

En reim gir ofte noen signaler før den ryker, men ikke alltid. Følg med på disse tegnene, og ta dem på alvor.

• Rasle-, klikke- eller pipelyder fra området rundt reimen.
• Ujevn tomgang eller en motor som går urolig.
• Motorlampe som tennes.
• Synlige sprekker, glassaktig eller blank overflate, oljesøl eller avslitte tenner ved inspeksjon.
• Bil som er vanskelig å starte.

Registerreim eller registerkjede?

Ikke alle biler har registerreim. Noen motorer bruker en registerkjede i metall i stedet for gummireim. En kjede regnes ofte som mer langvarig og har på mange motorer ikke et fast byttintervall, men den er ikke vedlikeholdsfri, og kan strekke seg eller slites over tid. Om bilen din har reim eller kjede står i bilens dokumentasjon, eller kan bekreftes av et verksted. Dette er nyttig å vite når du vurderer en bruktbil, fordi et forestående reimbytte er noe du bør planlegge for.

Eierens ansvar for bilens stand

Som bileier har du et ansvar for at bilen er i forsvarlig stand. Etter vegtrafikkloven § 23 skal føreren før kjøring forvisse seg om at kjøretøyet er i forsvarlig og forskriftsmessig stand, og eieren plikter å sørge for at kjøretøyet ikke brukes dersom det ikke er i forsvarlig stand. Et jevnt vedlikehold etter produsentens intervaller er den beste måten å unngå at et reimbrudd setter både bilen og sikkerheten i fare.

Ofte stilte spørsmål

Hvor ofte må registerreimen byttes?

Det er ingen felles fasit. Intervallet settes av bilprodusenten og varierer mye mellom modeller og motorvarianter. Det oppgis vanligvis i tid, i kjørelengde eller begge deler, og da gjelder som regel det som inntreffer først. Sjekk servicehefte eller bilens dokumentasjon for akkurat din modell.

Hva skjer hvis registerreimen ryker?

På de fleste moderne motorer, kalt interferensmotorer, kan stemplene treffe ventilene når synkroniseringen forsvinner. Da kan du få bøyde ventiler, skadede stempler og i verste fall omfattende motorhavari. Et reimbrudd bør derfor alltid regnes som alvorlig.

Har alle biler registerreim?

Nei. Noen motorer bruker registerkjede i metall i stedet for gummireim. En kjede regnes ofte som en mer langvarig komponent, men er ikke vedlikeholdsfri. Om bilen din har reim eller kjede står i dokumentasjonen, eller kan bekreftes av et verksted.

Kan jeg se på reimen om den må byttes?

Bare delvis. En reim kan se grei ut og likevel være nær slutten av levetiden, fordi gummien svekkes innvendig over tid. Synlige sprekker, blank overflate eller avslitte tenner er varseltegn, men fravær av tegn betyr ikke at reimen er trygg. Følg intervallet fremfor å basere deg på utseende.

Sjekkes registerreimen på EU-kontroll?

EU-kontrollen er en periodisk sikkerhetskontroll og erstatter ikke løpende vedlikehold. Registerreimbytte følger produsentens serviceintervall. Samtidig er det eierens ansvar både å holde bilen i forsvarlig stand etter vegtrafikkloven § 23 og å få den EU-kontrollert innen fristen.

Kilder

• Lovdata: Vegtrafikkloven § 23
• Statens vegvesen: EU-kontroll