Porsche Cayenne og Panamera: camshaft-adjuster-bolter og tilbakekallingen

Hva feilen med festeskruene til kamakseljusteren var, hvilke modeller det gjaldt, og hva du bør sjekke

På enkelte Porsche-modeller med V8-motor ble det gjennomført en tilbakekalling fordi festeskruene til kamakseljusteren kunne løsne. Da kunne selve kamakseljusteren komme løs inne i motoren, og bilen kunne stoppe. Porsches interne nummer på tilbakekallingen var AH08, registrert hos den amerikanske myndigheten NHTSA som kampanje 17V368000. Dette var en tilbakekalling for det nordamerikanske markedet. Eier du en tilsvarende bil, er den tryggeste handlingen å få kontrollert bilens understellsnummer mot Porsche eller importør for utestående kampanjer.

Hva er en camshaft adjuster, og hva gjør VarioCam?

En camshaft adjuster, på norsk kamakseljustering eller kamakselregulator, er en enhet som endrer kamakselens stilling i forhold til veivakselen mens motoren går. Ved å vri kamakselen litt frem eller tilbake kan motoren åpne og lukke ventilene på et gunstigere tidspunkt for den aktuelle driftssituasjonen. Dette gir bedre respons ved lave turtall, lavere forbruk ved marsjfart og mer kraft ved høy belastning.

Porsche kaller sitt system for VarioCam. I den nyere varianten VarioCam Plus kombineres variabel ventiltiming med to trinn i ventilløft. Timingen på innsugskamakselen justeres trinnløst av en oljetrykkstyrt vingeregulator som sitter på kamakselen. Regulatoren dreier en indre del i forhold til drivhjulet ved hjelp av motoroljens trykk, og på den måten forskyves kamakselens stilling. For at dette skal fungere presist, må selve regulatoren sitte godt festet til kamakselen. Nettopp festet er kjernen i denne saken.

Hva tilbakekallingen AH08 handlet om

Tilbakekallingen gjaldt festeskruene som holder kamakseljusterne på plass. I følge dokumentasjonen kunne disse skruene svikte, slik at kamakseljusteren kom løs inne i motoren. Konsekvensen NHTSA beskriver er at motoren kunne stoppe, og at en motor som stopper under kjøring øker faren for ulykke.

Løsningen var å bytte festeskruene for kamakseljusterne. Arbeidet ble utført kostnadsfritt for eierne under tilbakekallingen. Ifølge NHTSA gjaldt saken rundt 18 000 kjøretøy i det nordamerikanske markedet, tilbakekallingen ble registrert i juni 2017, og eierne fikk varselbrev i januar 2018. Porsches interne nummer var AH08, og NHTSA-kampanjenummeret var 17V368000.

Det er verdt å merke seg at en løs kamakseljustering handler om mer enn en enkelt komponent. Når festet svikter, forsvinner den presise koblingen mellom kamaksel og veivaksel. Motoren mister styringen på timingen, og på moderne motorer der ventiler og stempler deler samme rom til ulik tid, er tap av timing en alvorlig tilstand. Det er derfor både motorstopp og risiko for indre motorskade som gjør en slik feil viktig å ta på alvor.

Hvilke modeller og årganger var omfattet

Den offisielle listen fra NHTSA omfatter følgende V8-modeller:

• Panamera S, Panamera 4S og Panamera Turbo av årsmodell 2010 til 2012.
• Panamera og Panamera 4 av årsmodell 2011 til 2012.
• Cayenne S og Cayenne Turbo av årsmodell 2011.

Dette var en tilbakekalling for markedet i USA og Canada. Det betyr ikke automatisk at nøyaktig samme liste eller samme kampanje gjaldt biler solgt i Norge. Tilbakekallinger følger som regel bestemte produksjonsserier og understellsnummer, ikke bare modellnavn og årstall. Derfor bør du aldri konkludere ut fra modell og år alene. Har du en Porsche i denne klassen, er riktig fremgangsmåte å få kontrollert bilens understellsnummer mot åpne kampanjer hos Porsche eller importør.

Symptomer og hva som skjer i motoren

En begynnende svikt i festet kan gi signaler før noe større skjer, men ikke alltid. Vær oppmerksom på disse tegnene, og ta dem på alvor.

• Unormale lyder fra motoren, for eksempel rasling eller banking.
• Vibrasjoner eller ujevn gange.
• Motorlampe som tennes.
• Redusert ytelse eller at motoren stopper.

Slike symptomer er ikke unike for denne feilen, og kan ha mange andre årsaker. En tent motorlampe alene forteller ikke hva som er galt, bare at et system har registrert et avvik. Det gjør avlesning av feilkoder til et nyttig første steg. Du kan lese mer om hva en tent motorlampe faktisk betyr i vår artikkel om motordiagnostikk når motorlampen lyser. Opplever du symptomer som peker mot motoren på en aktuell Porsche, er det klokt å stanse videre kjøring og få bilen kontrollert fremfor å kjøre videre og risikere en større skade.

Hvorfor dette er en alvorlig, men adresserbar sak

Det er lett å bli urolig av ord som motorstopp og motorhavari. Samtidig er dette en sak som lar seg håndtere på en fornuftig måte. Selve tiltaket i tilbakekallingen var overkommelig, nemlig å bytte festeskruene for kamakseljusterne. Poenget for deg som eier er å finne ut om tiltaket er utført på nettopp din bil, og å få det gjort dersom det gjenstår.

Det er også en påminnelse om verdien av jevnt vedlikehold og god historikk på en premiumbil. VarioCam-systemet er avhengig av rent olje med riktig trykk for å styre kamakslene presist, og en velholdt motor gir færre ubehagelige overraskelser. Følger du produsentens intervaller, holder du samtidig oversikt over kjente forhold ved modellen. Les gjerne mer om hva som inngår og hvorfor det er viktig i vår gjennomgang av intervallservice.

Slik sjekker du om din bil er berørt

Fordi tilbakekallinger knyttes til understellsnummer og bestemte produksjonsserier, er dette den tryggeste fremgangsmåten:

• Finn bilens understellsnummer, VIN. Det står i vognkortet og som regel også synlig i frontruten eller i motorrommet.
• Få nummeret kontrollert mot åpne kampanjer og tilbakekallinger hos Porsche eller din importør.
• La et verksted slå opp bilen og bekrefte om aktuelle tiltak allerede er utført, eller om noe gjenstår.
• Kjøper du bruktbil i denne klassen, be om servicehistorikk og få bekreftet at kjente kampanjer er håndtert.

Er du usikker på hva historikken på bilen din viser, hjelper vi deg gjerne med å lese ut og forklare status. Vi programmerer og reparerer premiummerker, og kan bistå med å avklare om noe gjenstår på din Porsche.

Ofte stilte spørsmål

Hva handlet Porsche-tilbakekallingen AH08 om?

Ifølge tilbakekallingen med Porsches interne nummer AH08, registrert hos den amerikanske myndigheten NHTSA som kampanje 17V368000, kunne festeskruene til kamakseljusterne løsne slik at kamakselregulatoren kom løs inne i motoren. Det kunne føre til at motoren stoppet. Løsningen var å bytte festeskruene for kamakseljusterne, og arbeidet ble utført kostnadsfritt under tilbakekallingen.

Hvilke Porsche-modeller og årganger var omfattet?

NHTSA-dokumentasjonen oppgir Panamera S, Panamera 4S og Panamera Turbo av årsmodell 2010 til 2012, Panamera og Panamera 4 av årsmodell 2011 til 2012, samt Cayenne S og Cayenne Turbo av årsmodell 2011. Dette var en tilbakekalling for det nordamerikanske markedet. Eier du en bil i samme klasse i Norge, bør du få kontrollert bilens understellsnummer mot Porsche eller importør, ikke anta at listen automatisk gjelder din bil.

Hva er en camshaft adjuster, og hva gjør VarioCam?

Camshaft adjuster er det norske kamakseljusteren, en enhet som endrer kamakselens stilling i forhold til veivakselen slik at ventilene åpner og lukker seg til riktig tid. På Porsche kalles systemet VarioCam, og i VarioCam Plus styres innsugskamakselens timing trinnløst av en oljetrykkstyrt vingeregulator montert på kamakselen. Riktig festing av denne enheten er avgjørende for at motoren skal holde synkroniseringen.

Hvilke symptomer kan tyde på problemet?

Aktuelle tegn er unormale lyder eller vibrasjoner fra motoren, tent motorlampe, ujevn gange og i verste fall at motoren stopper. Slike symptomer kan ha mange årsaker, så de er ingen bekreftelse i seg selv. Opplever du dette på en aktuell Porsche, bør du stanse videre kjøring og få bilen kontrollert av et verksted.

Hvordan finner jeg ut om min bil er berørt?

Den sikreste måten er å få sjekket bilens understellsnummer, VIN, mot åpne kampanjer og tilbakekallinger hos Porsche eller din importør. Et verksted kan også slå opp bilen og kontrollere om aktuelle tiltak er utført. Ikke stol på årsmodell og modellnavn alene, siden tilbakekallinger gjelder bestemte produksjonsserier og understellsnummer.

Kilder

• NHTSA: Part 573 Safety Recall Report 17V-368 (Porsche, kampanje AH08)
• Cars.com: 2010-2012 Porsche Panamera, Cayenne Recall Alert
• Wikipedia: VarioCam (Porsches variable ventiltiming)